Digital Yacht AIT5000 5 W SOTDMA Klasse B AIS-Transponder mit WiFi und Splitter

Mit dem Digital Yacht AIT5000 wird Ihr Boot für die Berufsschifffahrt und andere Wassersportler deutlich früher und zuverlässiger sichtbar. Der Transponder arbeitet nach dem Standard Klasse B+ (SOTDMA) und sendet mit 5 Watt statt der bei einfachen Klasse B Geräten üblichen 2 Watt. Gleichzeitig empfängt er die AIS-Signale aller Schiffe in Reichweite und stellt sie auf Kartenplotter, PC, Tablet oder Smartphone dar.

Der eigentliche Mehrwert liegt in der Integration: Ein eingebauter UKW-Antennensplitter, ein NMEA-Multiplexer und ein WLAN-Server stecken in einem einzigen Gehäuse. Statt mehrerer Einzelgeräte und einer zusätzlichen Antenne am Mast genügt ein Gerät, das zum Mittelpunkt der Bordelektronik wird – Digital Yacht bezeichnet die Baureihe deshalb auch als „Nucleus“.

Warum SOTDMA und 5 Watt den Unterschied machen

Herkömmliche Klasse B Transponder (CSTDMA) senden nur, wenn sie im Funkkanal eine freie Lücke finden. In Revieren mit dichtem Verkehr – etwa in der Elbmündung, im Solent oder vor großen Häfen – kann eine Positionsmeldung dadurch ausfallen. Ein SOTDMA-Gerät reserviert sich dagegen feste Zeitschlitze und überträgt seine Daten garantiert. Hinzu kommen eine 2,5-fach höhere Sendeleistung für größere Reichweite und eine Meldefrequenz, die sich nach der Geschwindigkeit richtet: Bei schneller Fahrt meldet das AIT5000 seine Position bis zu alle 5 Sekunden statt nur alle 30 Sekunden. Davon profitieren vor allem Hochseesegler, schnelle Motorboote und kleinere gewerbliche Fahrzeuge ohne Klasse A Pflicht.

Funktionen und Eigenschaften

• Klasse B+ AIS-Transponder: 5 W Sendeleistung, SOTDMA-Zugriffsverfahren, voll kompatibel mit allen Klasse A und Klasse B Teilnehmern
• Verlustfreier UKW-Splitter: Die vorhandene UKW-Antenne wird gemeinsam von Funkgerät und AIS genutzt – ohne Leistungsverlust und ohne zweite Antenne
• UKW-Rundfunkausgang: zusätzlicher Antennenanschluss für ein UKW-Radio
• WLAN-Server: passwortgeschütztes Bordnetz für bis zu 7 Geräte gleichzeitig, Datenübertragung per UDP oder TCP/IP
• NMEA-Multiplexer: Daten von Instrumenten am NMEA 0183 Eingang werden mit AIS- und GPS-Daten zusammengeführt und weitergegeben
• Bidirektionale Kommunikation: Navigations-Apps können über WLAN z. B. Wegpunktdaten an einen Autopiloten senden
• NMEA 2000, NMEA 0183 und USB: Anschluss an Kartenplotter jeder Generation sowie an PC und Mac
• GPS-Position für das Funkgerät: die Position kann an ein DSC-UKW-Funkgerät weitergegeben werden
• SPAIS: optimierte Aussendung für den Empfang durch AIS-Satelliten – Ihr Boot bleibt auch weit außerhalb der Reichweite von Küstenstationen verfolgbar
• Stumm-Modus: Aussendung per Schalter oder Weboberfläche abschaltbar, der Empfang bleibt aktiv
• Konfiguration per Browser: Eingabe von MMSI und Schiffsdaten über die integrierte Weboberfläche, ohne Internetverbindung und ohne Zusatzsoftware

AIS auf Tablet und Smartphone

Über das eigene WLAN-Netz gelangen AIS-Ziele, GPS-Position und Instrumentendaten direkt in die gängigen Navigations-Apps, etwa Navionics Boating, TZ iBoat, iNavX, iSailor, SailGrib, Weather4D oder NV Charts. Auf dem PC lassen sich OpenCPN, TimeZero und andere Programme nutzen. Viele Apps berechnen automatisch den nächsten Annäherungspunkt (CPA) und die Zeit bis dorthin (TCPA) und warnen rechtzeitig vor Kollisionskursen. Wer zusätzlich die Daten eines NMEA 2000 Netzwerks per WLAN bereitstellen möchte, ergänzt das System um einen iKonvert-Konverter.

Einbau und Anschluss

Die vorhandene UKW-Antenne wird vom Funkgerät abgezogen und am AIT5000 angeschlossen, das Funkgerät erhält sein Signal über das beiliegende PL259-Verbindungskabel. Funkgerät und Transponder nutzen dieselbe Antenne, können aber nicht gleichzeitig senden. Die mitgelieferte GPS-Antenne mit 10-m-Kabel und TNC-Anschluss sorgt für eine schnelle und stabile Positionsbestimmung. Die Absicherung erfolgt über eine 3-A-Sicherung oder einen Leitungsschutzschalter (nicht im Lieferumfang). Zum Kompass ist ein Sicherheitsabstand von 0,5 m einzuhalten.

Wichtig für die Planung: Das AIT5000 bezieht keinen Strom aus dem NMEA 2000 Netz und wandelt keine Daten zwischen NMEA 0183 und NMEA 2000 um. Im WLAN arbeitet es wahlweise als eigener Access Point oder als Teilnehmer in einem vorhandenen Bordnetz, etwa eines 4G-Routers. Die Weboberfläche zeigt zudem Versorgungsspannung, GPS-Status und den VSWR-Wert der Antenne an – eine große Hilfe bei der Fehlersuche. Unter 9,8 V stellt der Transponder das Senden ein. Für die Inbetriebnahme benötigen Sie eine MMSI-Nummer, die Sie in Deutschland bei der Bundesnetzagentur beantragen.

Lieferumfang

• AIT5000 AIS-Transponder
• GPS-Antenne mit 10-m-Kabel
• WLAN-Antenne (3 dBi)
• PL259-Patchkabel für das UKW-Funkgerät
• NMEA 2000 Anschlusskabel ca. 1 m mit Micro-Stecker
• NMEA 0183 und Stromkabel 0,8 m
• USB-Kabel 0,8 m

Technische Daten